Attir\u00e9s par des prix tr\u00e8s comp\u00e9titifs et d\u00e9courag\u00e9s par les obstacles europ\u00e9ens, de nombreux Alg\u00e9riens se tournent vers la Chine pour importer un v\u00e9hicule neuf ou d\u2019occasion r\u00e9cente. Si cette alternative semble avantageuse, elle cache aussi son lot de mauvaises surprises. L\u2019Association de protection et d\u2019orientation du consommateur et son environnement (Apoce) tire la sonnette d\u2019alarme sur les risques li\u00e9s \u00e0 ces importations. Arnaques, interm\u00e9diaires douteux, v\u00e9hicules non conformes : enqu\u00eate sur un ph\u00e9nom\u00e8ne en pleine expansion.<\/p>\n\n\n\n
Face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix sur les march\u00e9s automobiles traditionnels, notamment en Europe, de plus en plus d\u2019Alg\u00e9riens se tournent vers la Chine pour importer des v\u00e9hicules neufs ou de moins de trois ans. Cette nouvelle tendance s\u2019explique aussi par la difficult\u00e9 croissante d\u2019obtenir un visa pour la France et d\u2019autres pays de l\u2019Union europ\u00e9enne, rendant le march\u00e9 chinois plus accessible et attractif. Mais si les prix y sont nettement plus abordables, l\u2019op\u00e9ration d\u2019importation n\u2019est pas sans risques.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est ce que met en garde Mustapha Zebdi, pr\u00e9sident de l\u2019Association de protection et d\u2019orientation du consommateur et son environnement (Apoce), qui appelle \u00e0 la vigilance face aux arnaques et aux pratiques douteuses qui entourent ce type d\u2019importation.<\/p>\n\n\n\n
Le choix de l\u2019interm\u00e9diaire, une \u00e9tape d\u00e9cisive<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le premier pi\u00e8ge concerne le choix de l\u2019interm\u00e9diaire qui va se charger d\u2019acheter et d\u2019acheminer le v\u00e9hicule depuis la Chine vers l\u2019Alg\u00e9rie. En raison des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s du transport maritime, certains op\u00e9rateurs proposent de regrouper les commandes afin de partager les frais. Toutefois, tous ne sont pas dignes de confiance.<\/p>\n\n\n\n \u00ab En g\u00e9n\u00e9ral, les personnes int\u00e9ress\u00e9es par l\u2019importation ne peuvent pas se rendre en Chine. Elles s\u2019appuient donc sur des interm\u00e9diaires, souvent bas\u00e9s localement, qui se chargent de l\u2019ensemble de la proc\u00e9dure : s\u00e9lection, achat, embarquement et livraison \u00bb, explique Mustapha Zebdi.<\/p>\n\n\n\n Mais le pr\u00e9sident de l\u2019Apoce alerte : \u00ab Il est imp\u00e9ratif de bien v\u00e9rifier l\u2019identit\u00e9 et la cr\u00e9dibilit\u00e9 de ces prestataires. Il ne faut surtout pas faire confiance \u00e0 des individus ou entreprises qui ne poss\u00e8dent qu\u2019une simple page Facebook, sans pr\u00e9sence r\u00e9elle ni activit\u00e9 v\u00e9rifiable sur le terrain. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Zebdi recommande vivement de privil\u00e9gier les interm\u00e9diaires ayant une existence l\u00e9gale prouv\u00e9e, des bureaux officiels en Chine ou en Alg\u00e9rie, et d\u2019opter de pr\u00e9f\u00e9rence pour des op\u00e9rateurs recommand\u00e9s par des personnes de confiance ou des t\u00e9moignages fiables.<\/p>\n\n\n\n Un contrat \u00e9crit, la meilleure garantie contre les mauvaises surprises<\/strong><\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 du choix du prestataire, la s\u00e9curisation de l\u2019op\u00e9ration passe aussi par la signature d\u2019un contrat d\u00e9taill\u00e9. Ce document doit stipuler noir sur blanc toutes les conditions de la vente : la marque du v\u00e9hicule, ses caract\u00e9ristiques techniques, le kilom\u00e9trage exact, l\u2019ann\u00e9e de fabrication et celle de la mise en circulation, le prix d\u00e9finitif, le mode de paiement (comptant ou en plusieurs tranches) ainsi que le d\u00e9lai de livraison.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Un point essentiel souvent n\u00e9glig\u00e9 : un v\u00e9hicule produit en 2023, mais qui n\u2019a pas roul\u00e9, n\u2019est pas consid\u00e9r\u00e9 comme neuf. Il peut s\u2019agir d\u2019un mod\u00e8le d\u00e9stock\u00e9, stationn\u00e9 pendant des mois dans un entrep\u00f4t. Ce d\u00e9tail doit absolument figurer dans le contrat pour \u00e9viter les malentendus \u00bb, insiste Zebdi.<\/p>\n\n\n\n Autre recommandation : exiger des photos et des vid\u00e9os r\u00e9centes du v\u00e9hicule avant tout engagement. Cela permet de s\u2019assurer de l\u2019\u00e9tat r\u00e9el de la voiture et d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises \u00e0 la r\u00e9ception.<\/p>\n\n\n\n M\u00e9fiez-vous des paiements en esp\u00e8ces<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le pr\u00e9sident de l\u2019Apoce insiste \u00e9galement sur l\u2019importance du mode de paiement. Celui-ci doit imp\u00e9rativement se faire par voie bancaire, afin de laisser une trace officielle de la transaction. \u00ab Le paiement en esp\u00e8ces est interdit. En plus d\u2019\u00eatre risqu\u00e9, il ne permet aucune r\u00e9clamation en cas de litige \u00bb, pr\u00e9vient-il.<\/p>\n\n\n\n Des cas d\u2019arnaques de plus en plus fr\u00e9quents<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les t\u00e9moignages d\u2019acheteurs flou\u00e9s se multiplient. Mustapha Zebdi \u00e9voque notamment le cas d\u2019un retrait\u00e9 ayant \u00e9conomis\u00e9 pendant des ann\u00e9es pour s\u2019acheter une voiture : il a finalement re\u00e7u un v\u00e9hicule aux performances bien inf\u00e9rieures \u00e0 celles promises. Un autre importateur, quant \u00e0 lui, a vu son v\u00e9hicule bloqu\u00e9 au port pour avoir refus\u00e9 de payer un suppl\u00e9ment impr\u00e9vu exig\u00e9 par son interm\u00e9diaire.<\/p>\n\n\n\n Plus grave encore, certains v\u00e9hicules pr\u00e9tendument neufs se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s \u00eatre des mod\u00e8les d\u2019occasion maquill\u00e9s. \u00ab Un v\u00e9hicule affichant z\u00e9ro kilom\u00e8tre n\u2019est pas forc\u00e9ment neuf. Il peut avoir \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9, stock\u00e9, voire utilis\u00e9 bri\u00e8vement avant d\u2019\u00eatre revendu. Nous avons saisi les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes \u00e0 ce sujet et attendons toujours des r\u00e9ponses \u00bb, explique Zebdi.<\/p>\n\n\n\n Importer un v\u00e9hicule de Chine peut s\u2019av\u00e9rer \u00eatre une op\u00e9ration avantageuse sur le plan financier, \u00e0 condition de respecter certaines r\u00e8gles strictes. Le choix d\u2019un interm\u00e9diaire fiable, la signature d\u2019un contrat complet, le respect des proc\u00e9dures l\u00e9gales et la vigilance sur l\u2019\u00e9tat r\u00e9el du v\u00e9hicule sont autant de pr\u00e9cautions \u00e0 prendre pour \u00e9viter les nombreux pi\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n La Chine est certes une destination prometteuse pour les importations, mais elle n\u2019\u00e9chappe pas aux d\u00e9rives, surtout dans un march\u00e9 en pleine expansion. \u00ab On a vu des gens arnaqu\u00e9s pleurer \u00bb, confie Zebdi. L\u2019Alg\u00e9rien d\u00e9sireux d\u2019importer une voiture doit donc se montrer aussi prudent que rigoureux.<\/p>\n\n\n\n LR.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Attir\u00e9s par des prix tr\u00e8s comp\u00e9titifs et d\u00e9courag\u00e9s par les obstacles europ\u00e9ens, de nombreux Alg\u00e9riens se tournent vers la Chine pour importer un v\u00e9hicule neuf ou d\u2019occasion r\u00e9cente. Si cette alternative semble avantageuse, elle cache aussi son lot de mauvaises surprises. 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