{"id":3114,"date":"2025-10-19T07:55:21","date_gmt":"2025-10-19T06:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lequotidien-deconstantine.dz\/?p=3114"},"modified":"2025-10-19T07:55:23","modified_gmt":"2025-10-19T06:55:23","slug":"tramway-de-constantine-46-km-supplementaires-a-ali-mendjeli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lequotidien-deconstantine.dz\/?p=3114","title":{"rendered":"Tramway de Constantine\u00a0: 4,6 km suppl\u00e9mentaires \u00e0 Ali Mendjeli"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019Alg\u00e9rie poursuit le renforcement de son r\u00e9seau de transport urbain \u00e0 Constantine avec une nouvelle \u00e9tape de modernisation. L\u2019Entreprise du M\u00e9tro d\u2019Alger (EMA) a lanc\u00e9 jeudi un appel d\u2019offres national pour r\u00e9aliser les \u00e9tudes d\u2019identification, de faisabilit\u00e9 et d\u2019avant-projet d\u00e9taill\u00e9 (APS\/APD) de l\u2019extension ouest du tramway dans la cit\u00e9 d\u2019Ali Mendjeli, d\u00e9j\u00e0 desservie par la ligne.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette extension, longue d\u2019environ 4,6 km et ponctu\u00e9e de sept stations suppl\u00e9mentaires, vise \u00e0 am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du r\u00e9seau et \u00e0 renforcer la couverture dans cette zone dens\u00e9ment peupl\u00e9e. L\u2019objectif est d\u2019optimiser les d\u00e9placements, d\u2019augmenter la fr\u00e9quence des passages et d\u2019assurer un meilleur acc\u00e8s aux p\u00f4les r\u00e9sidentiels, universitaires et aux zones d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques. L\u2019appel d\u2019offres ne se limite pas \u00e0 des plans et m\u00e9tr\u00e9s : il initie le travail pr\u00e9paratoire d\u2019un projet structurant, compatible avec les r\u00e9seaux existants, les contraintes urbaines et les besoins des usagers.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un cahier des charges strict et exigeant<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019EMA encadre les candidatures avec rigueur : seuls les bureaux d\u2019\u00e9tudes alg\u00e9riens disposant d\u2019une exp\u00e9rience confirm\u00e9e peuvent postuler. Pour candidater individuellement, un bureau doit avoir r\u00e9alis\u00e9, depuis 2005, au moins une \u00e9tude pour une ligne de tramway ou de m\u00e9tro (lin\u00e9aire ? 3 km) ou ferroviaire (lin\u00e9aire ? 20 km), attest\u00e9e par des certificats de bonne ex\u00e9cution. Une assise financi\u00e8re minimale est \u00e9galement requise : un chiffre d\u2019affaires moyen sur les trois meilleurs exercices entre 2020 et 2024 ? 150 millions de dinars. Les groupements peuvent cumuler leurs r\u00e9f\u00e9rences et faire appel \u00e0 des sous-traitants \u00e9trangers sous r\u00e9serve d\u2019un engagement formel. Ces crit\u00e8res visent \u00e0 garantir la qualit\u00e9 technique et la fiabilit\u00e9 \u00e9conomique des \u00e9tudes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Optimiser la mobilit\u00e9 dans Ali Mendjeli<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mis en service en 2013, le tramway de Constantine a connu deux extensions : 6,5 km en 2019 et 3,8 km en 2021, portant le r\u00e9seau \u00e0 18 km desservis par 21 stations. Cette nouvelle extension \u00e0 Ali Mendjeli permettra de d\u00e9sengorger les tron\u00e7ons existants, d\u2019am\u00e9liorer la desserte interne de la cit\u00e9 et de rapprocher les habitants des services publics, \u00e9tablissements universitaires et zones d\u2019activit\u00e9. Elle s\u2019inscrit dans une vision de mobilit\u00e9 urbaine plus efficace et durable.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Enjeux techniques et urbains<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude devra int\u00e9grer des param\u00e8tres complexes : compatibilit\u00e9 avec l\u2019infrastructure existante, contraintes fonci\u00e8res, conception des plateformes et ouvrages d\u2019art, s\u00e9curit\u00e9 et accessibilit\u00e9, interconnexion avec bus et taxis, alimentation \u00e9lectrique et maintenance. Chaque station doit devenir un point strat\u00e9gique de mobilit\u00e9, participant \u00e0 l\u2019attractivit\u00e9 urbaine et au d\u00e9veloppement local.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vers un tramway plus durable et inclusif<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Au-del\u00e0 des aspects techniques, cette extension traduit une politique de mobilit\u00e9 urbaine inclusive : r\u00e9duction des temps de parcours, am\u00e9lioration du confort, d\u00e9sengorgement des axes routiers et diminution de l\u2019empreinte carbone. L\u2019EMA ouvre ainsi la voie \u00e0 une am\u00e9lioration significative de la desserte d\u2019Ali Mendjeli, o\u00f9 la qualit\u00e9 des \u00e9tudes et la rigueur technique d\u00e9termineront le succ\u00e8s de cette nouvelle phase du tramway constantinois et contribueront \u00e0 transformer la cit\u00e9 en un mod\u00e8le de mobilit\u00e9 moderne et durable.<\/p>\n\n\n\n<p>L.R.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Alg\u00e9rie poursuit le renforcement de son r\u00e9seau de transport urbain \u00e0 Constantine avec une nouvelle \u00e9tape de modernisation. 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