Le secteur des Travaux publics et des Infrastructures de base en Alg\u00e9rie pr\u00e9pare une s\u00e9rie de projets structurants ambitieux, qui s\u2019inscrivent dans une strat\u00e9gie \u00e0 moyen terme visant \u00e0 moderniser l\u2019ensemble des infrastructures nationales d\u2019ici 2028.<\/p>\n\n\n\n
Budget et cadre strat\u00e9gique<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lors de la pr\u00e9sentation du budget sectoriel pour 2026 devant la Commission des finances et du budget de l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale (APN), le ministre Abdelkader Djellaoui a d\u00e9taill\u00e9 les priorit\u00e9s et programmes du secteur. Le projet de loi de finances (PLF) 2026 pr\u00e9voit pour le minist\u00e8re un budget global de 420,3 milliards de dinars, r\u00e9parti entre 392,761 milliards pour les investissements publics et 27,539 milliards pour les d\u00e9penses de fonctionnement. Au total, 440 nouvelles op\u00e9rations d\u2019investissement ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9es, soulignant l\u2019ampleur des ambitions.<\/p>\n\n\n\n Renforcement du r\u00e9seau routier et autoroutier<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9seau routier, c\u0153ur de la strat\u00e9gie, sera renforc\u00e9 \u00e0 travers la construction de nouvelles infrastructures, l\u2019entretien et la maintenance des voies existantes. L\u2019objectif est double : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du r\u00e9seau, et d\u00e9senclaver les zones montagneuses, les Hauts Plateaux et le Sud du pays. Selon Djellaoui, la p\u00e9riode 2026-2028 verra la r\u00e9alisation de projets essentiels pour faciliter l\u2019acc\u00e8s aux zones isol\u00e9es et stimuler le d\u00e9veloppement r\u00e9gional.<\/p>\n\n\n\n Modernisation des infrastructures portuaires et maritimes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le secteur portuaire b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d\u2019investissements massifs pour moderniser les infrastructures existantes et d\u00e9velopper de nouvelles installations adapt\u00e9es au transport maritime moderne. L\u2019Alg\u00e9rie entend devenir un hub commercial r\u00e9gional, en am\u00e9liorant la gestion des ports et en r\u00e9duisant les co\u00fbts logistiques. Le groupe public SERPORT a, pour sa part, annonc\u00e9 une enveloppe de 29 milliards de dinars destin\u00e9e \u00e0 l\u2019acquisition de portiques de quais, grues, scanners et autres \u00e9quipements modernes. Le littoral sera \u00e9galement prot\u00e9g\u00e9, et les infrastructures d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la p\u00eache et aux loisirs seront modernis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Les a\u00e9rodromes du pays feront l\u2019objet d\u2019un programme de maintenance et de renforcement, avec des travaux visant \u00e0 am\u00e9liorer les caract\u00e9ristiques techniques et structurelles des tarmacs et des installations annexes. Ces actions s\u2019inscrivent dans la volont\u00e9 de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 et la performance des infrastructures a\u00e9riennes.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9veloppement ferroviaire et transport guid\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9seau ferroviaire est au centre des projets strat\u00e9giques du secteur. D\u2019ici 2028, le r\u00e9seau passera de 5 022 km \u00e0 plus de 6 500 km, avec des lignes majeures comme la liaison Nord-Sud et la ligne Gara Djebilet-Tindouf-B\u00e9char, longue de pr\u00e8s de 950 km, qui reliera le complexe minier du sud-ouest aux ports et zones industrielles du nord. Le transport guid\u00e9 sera \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 pour offrir de nouvelles destinations et am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 des citoyens. Le budget allou\u00e9 \u00e0 ces infrastructures d\u00e9passe 12 milliards de dollars, illustrant l\u2019ampleur de l\u2019investissement public.<\/p>\n\n\n\n Priorit\u00e9s 2026 : livraisons et qualit\u00e9 de service<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour l\u2019ann\u00e9e 2026, le minist\u00e8re pr\u00e9voit de livrer les projets en cours tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 des services fournis par le r\u00e9seau routier et ferroviaire. Les travaux sur la ligne strat\u00e9gique Nord-Sud, notamment Alger-Tamanrasset, seront lanc\u00e9s conform\u00e9ment aux d\u00e9lais, tandis que les projets ferroviaires et routiers en cours devront \u00eatre achev\u00e9s selon le calendrier pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n Un r\u00e9seau national diversifi\u00e9 et structurant<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aujourd\u2019hui, l\u2019Alg\u00e9rie dispose d\u2019un r\u00e9seau routier de 145 000,9 km, dont 1 311 km d\u2019autoroute, 32 082 km de routes nationales et 9 792 ouvrages d\u2019art ; de 52 ports, dont deux r\u00e9serv\u00e9s aux hydrocarbures et 23 ports de p\u00eache ; de 51 a\u00e9roports, dont 26 avec plus d\u2019une piste, r\u00e9partis entre 20 internationaux et 16 nationaux ; et d\u2019un r\u00e9seau ferroviaire de 5 022 km, avec une extension pr\u00e9vue \u00e0 plus de 6 500 km.<\/p>\n\n\n\n Cette strat\u00e9gie vise \u00e0 relier durablement le Nord au Sud, moderniser les infrastructures, r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 du service, et renforcer le r\u00f4le de l\u2019Alg\u00e9rie en tant que hub r\u00e9gional dans le transport terrestre, maritime et a\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 des travaux, cette politique s\u2019inscrit dans une vision de long terme visant \u00e0 soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique national, faciliter l\u2019int\u00e9gration des r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es, et accompagner les ambitions industrielles et commerciales du pays. Les investissements massifs et la planification rigoureuse positionnent l\u2019Alg\u00e9rie sur une trajectoire de modernisation compl\u00e8te de ses infrastructures d\u2019ici 2028.<\/p>\n\n\n\n L.R.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le secteur des Travaux publics et des Infrastructures de base en Alg\u00e9rie pr\u00e9pare une s\u00e9rie de projets structurants ambitieux, qui s\u2019inscrivent dans une strat\u00e9gie \u00e0 moyen terme visant \u00e0 moderniser l\u2019ensemble des infrastructures nationales d\u2019ici 2028. 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