L\u2019Alg\u00e9rie s\u2019appr\u00eate \u00e0 op\u00e9rer l\u2019une des r\u00e9visions les plus profondes de son dispositif routier. Le projet de loi modifiant le code de la route, r\u00e9cemment d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale (APN) sur instruction du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, propose un texte de 190 articles enti\u00e8rement repens\u00e9 pour faire face \u00e0 une urgence devenue nationale : l\u2019explosion des accidents de la circulation, leurs milliers de victimes annuelles et les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels colossaux qu\u2019ils engendrent.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s son expos\u00e9 des motifs, le projet fixe clairement son ambition : r\u00e9organiser le trafic routier, renforcer la s\u00e9curit\u00e9 et moderniser les m\u00e9canismes de contr\u00f4le, dans l\u2019objectif d\u2019am\u00e9liorer durablement les comportements sur la route.<\/p>\n\n\n\n
Les collectivit\u00e9s au c\u0153ur de la nouvelle architecture routi\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le texte donne aux collectivit\u00e9s locales un r\u00f4le strat\u00e9gique dans l\u2019organisation de la circulation. Celles-ci seront charg\u00e9es de concevoir et de mettre en \u0153uvre des plans de circulation locaux, outils essentiels pour ma\u00eetriser l\u2019essor du trafic automobile et en att\u00e9nuer les impacts.<\/p>\n\n\n\n Les nouvelles dispositions red\u00e9finissent par ailleurs les r\u00e8gles d\u2019usage des voies publiques, encadrent l\u2019activit\u00e9 de transport (collectif, scolaire, taxis, marchandises, mati\u00e8res dangereuses) et fixent les conditions de circulation, de stationnement, de d\u00e9passement ou de priorit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9vention : une strat\u00e9gie nationale et des actions locales<\/strong><\/p>\n\n\n\n La pr\u00e9vention occupe une place centrale dans cette r\u00e9forme. L\u2019\u00c9tat \u00e9laborera une strat\u00e9gie nationale de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, tandis que les collectivit\u00e9s devront d\u00e9cliner des strat\u00e9gies locales adapt\u00e9es \u00e0 leurs r\u00e9alit\u00e9s et aux risques sp\u00e9cifiques auxquels sont expos\u00e9s les usagers.<\/p>\n\n\n\n La soci\u00e9t\u00e9 civile, les m\u00e9dias et le secteur priv\u00e9 seront associ\u00e9s \u00e0 ce dispositif pour amplifier les actions de sensibilisation et contribuer \u00e0 l\u2019ancrage d\u2019une v\u00e9ritable culture de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Un cadre institutionnel renforc\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le projet r\u00e9installe un Conseil national de pr\u00e9vention et de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8res, organe charg\u00e9 de d\u00e9finir la strat\u00e9gie nationale, d\u2019\u00e9valuer les politiques publiques et d\u2019\u00e9mettre des d\u00e9cisions contraignantes pour tous les acteurs concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n La D\u00e9l\u00e9gation nationale \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est maintenue et continuera d\u2019appuyer l\u2019\u00e9laboration des orientations nationales.<\/p>\n\n\n\n Chaque commune devra par ailleurs cr\u00e9er une cellule locale de veille et d\u2019intervention, directement rattach\u00e9e au pr\u00e9sident de l\u2019APC. Sa mission : rep\u00e9rer les zones dangereuses, intervenir en urgence pour neutraliser les risques et alerter les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes lorsque des mesures plus lourdes s\u2019imposent.<\/p>\n\n\n\n Une journ\u00e9e nationale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sera institu\u00e9e \u00e0 la date de publication du texte au Journal officiel, afin d\u2019ancrer la p\u00e9dagogie dans la dur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Permis de conduire : probation, contr\u00f4les renforc\u00e9s et obligations m\u00e9dicales<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le nouveau code instaure une p\u00e9riode probatoire de deux ans pour tout nouveau conducteur. Le texte pr\u00e9cise \u00e9galement les normes techniques auxquelles doivent r\u00e9pondre les v\u00e9hicules en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de s\u00fbret\u00e9 et de protection de l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n Concernant la lutte contre les stup\u00e9fiants, le projet marque un tournant \u00e0 travers des tests obligatoires de non-consommation lors de la d\u00e9livrance ou du renouvellement du permis, des contr\u00f4les m\u00e9dicaux p\u00e9riodiques, et une possibilit\u00e9 d\u2019examens inopin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Ces exigences seront aussi int\u00e9gr\u00e9es aux dossiers de recrutement des conducteurs professionnels : poids lourds, transport collectif, taxis, transport scolaire, marchandises ou mati\u00e8res dangereuses.<\/p>\n\n\n\n Sanctions : une \u00e9chelle repens\u00e9e, jusqu\u2019\u00e0 20 ans de r\u00e9clusion<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le texte revoit totalement la classification des infractions, d\u00e9sormais r\u00e9parties en contraventions, d\u00e9lits et crimes. Les contraventions sont organis\u00e9es en quatre cat\u00e9gories assorties d\u2019amendes beaucoup plus lourdes.<\/p>\n\n\n\n Pour les d\u00e9lits et crimes, les peines pourront atteindre 20 ans de r\u00e9clusion, et 2 millions de dinars d\u2019amende.<\/p>\n\n\n\n Les sanctions sont particuli\u00e8rement aggrav\u00e9es lorsque l\u2019infraction implique un v\u00e9hicule professionnel (poids lourds, transport de voyageurs, taxis, scolaire, marchandises, mati\u00e8res dangereuses).<\/p>\n\n\n\n Le projet introduit aussi de nouvelles incriminations, dont la mise en danger d\u2019autrui, et renforce les mesures li\u00e9es \u00e0 la r\u00e9cidive, \u00e0 la suspension ou \u00e0 l\u2019annulation du permis, ainsi qu\u2019\u00e0 la confiscation du v\u00e9hicule. Des examens m\u00e9dicaux pourront \u00eatre impos\u00e9s pour v\u00e9rifier l\u2019aptitude physique et mentale des conducteurs concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n L.R.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Alg\u00e9rie s\u2019appr\u00eate \u00e0 op\u00e9rer l\u2019une des r\u00e9visions les plus profondes de son dispositif routier. 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