{"id":3723,"date":"2026-01-05T07:34:13","date_gmt":"2026-01-05T06:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/lequotidien-deconstantine.dz\/?p=3723"},"modified":"2026-01-05T07:35:49","modified_gmt":"2026-01-05T06:35:49","slug":"securite-routiere-decodage-du-nouveau-code","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lequotidien-deconstantine.dz\/?p=3723","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0: D\u00e9codage du nouveau code"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le projet de nouveau code de la route en Alg\u00e9rie, adopt\u00e9 par l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale (APN) le 24 d\u00e9cembre dernier, continue de susciter de vives r\u00e9actions, avant m\u00eame son passage au Conseil de la nation et son entr\u00e9e en vigueur. Destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire le nombre de morts sur les routes, le texte a provoqu\u00e9 d\u00e8s le 1er janvier des mouvements de gr\u00e8ve de la part de certains transporteurs, notamment des chauffeurs de taxis et de camions, d\u00e9non\u00e7ant des sanctions jug\u00e9es excessives.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Class\u00e9es en quatre cat\u00e9gories selon leur gravit\u00e9, les infractions pr\u00e9vues par le projet de loi entra\u00eenent des amendes allant jusqu\u2019\u00e0 12000 dinars et, pour certains comportements, des peines de prison. Le gouvernement justifie ces mesures par la n\u00e9cessit\u00e9 de lutter contre le \u00abterrorisme routier\u00bb qui frappe le pays. Selon la D\u00e9l\u00e9gation nationale \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (DNSR), ces dispositions visent \u00e0 renforcer la pr\u00e9vention, instaurer une culture routi\u00e8re et clarifier les responsabilit\u00e9s des conducteurs et des pi\u00e9tons.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le texte \u00e9largit \u00e9galement le champ de responsabilit\u00e9 aux auto-\u00e9coles, aux inspecteurs, aux gestionnaires du r\u00e9seau routier et aux agents de contr\u00f4le. Il fixe des exigences techniques pour les v\u00e9hicules et pr\u00e9voit des mesures de suivi et de contr\u00f4le num\u00e9riques. Un volet incitatif est \u00e9galement pr\u00e9vu, avec la cr\u00e9ation d\u2019un \u00abprix du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique\u00bb pour encourager le respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourtant, cette approche coercitive rencontre une certaine opposition. Des partis politiques, comme le RCD et le FFS, d\u00e9noncent un texte adopt\u00e9 \u00abdans la pr\u00e9cipitation?\u00bb et sans concertation avec les professionnels concern\u00e9s, ce qui aurait provoqu\u00e9 la gr\u00e8ve actuelle. Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du RND, Moundher Bouden, a plaid\u00e9 pour une r\u00e9vision afin de concilier la lutte contre le terrorisme routier et la protection des droits des transporteurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Face aux contestations, le gouvernement a rencontr\u00e9 l\u2019Union nationale des transporteurs (UNAT) et pris trois engagements: r\u00e9viser les tarifs de transport selon les co\u00fbts r\u00e9els d\u2019exploitation, modifier le code pour int\u00e9grer les revendications des professionnels et mettre en place des mesures d\u2019accompagnement pour am\u00e9liorer les conditions d\u2019exercice. Sur cette base, l\u2019UNAT a appel\u00e9 ses membres \u00e0 reprendre le travail pour garantir le bon fonctionnement de la cha\u00eene logistique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>L\u2019urgence d\u2019une l\u00e9gislation plus stricte face aux accidents mortels sur les routes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Malgr\u00e9 ces concessions, le d\u00e9bat reste vif. Certains estiment que la gr\u00e8ve, intervenue juste apr\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, sert des int\u00e9r\u00eats politiques, tandis que d\u2019autres rappellent l&rsquo;urgence d&rsquo;une l\u00e9gislation plus stricte face aux accidents mortels sur les routes. Entre volont\u00e9 de r\u00e9forme et tensions sociales, l\u2019avenir du projet de code de la route reste donc suspendu \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre d\u00e9licat entre s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et droits des professionnels.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Par ailleurs, la mise en \u0153uvre du nouveau code soul\u00e8ve des questions pratiques sur le terrain. Les transporteurs s\u2019inqui\u00e8tent de la capacit\u00e9 des autorit\u00e9s \u00e0 appliquer uniform\u00e9ment les sanctions et \u00e0 assurer la formation et la sensibilisation des conducteurs. Certains experts pointent le risque que des r\u00e8gles strictes mais mal encadr\u00e9es entra\u00eenent des conflits et une hausse de la contestation sociale plut\u00f4t qu\u2019une r\u00e9elle am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Enfin, le projet de loi pourrait marquer un tournant dans la culture routi\u00e8re en Alg\u00e9rie, si ses mesures pr\u00e9ventives sont correctement appliqu\u00e9es. En responsabilisant chaque acteur \u2013 du conducteur \u00e0 l\u2019agent de contr\u00f4le \u2013 et en introduisant des outils num\u00e9riques pour le suivi et l\u2019\u00e9valuation des comportements, le code ambitionne de cr\u00e9er un environnement o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re devient un enjeu collectif et non seulement individuel. Toutefois, la r\u00e9ussite de cette r\u00e9forme d\u00e9pendra largement du dialogue entre l\u2019\u00c9tat, les professionnels et la soci\u00e9t\u00e9 civile pour trouver un juste \u00e9quilibre entre r\u00e9pression et accompagnement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le projet de nouveau code de la route en Alg\u00e9rie, adopt\u00e9 par l\u2019Assembl\u00e9e populaire nationale (APN) le 24 d\u00e9cembre dernier, continue de susciter de vives r\u00e9actions, avant m\u00eame son passage au Conseil de la nation et son entr\u00e9e en vigueur. 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