Les projets du gisement de fer de Gara Djebilet et de la ligne ferroviaire mini\u00e8re de pr\u00e8s de 1 000 kilom\u00e8tres constituent des r\u00e9alisations majeures appel\u00e9es \u00e0 transformer durablement l\u2019\u00e9conomie nationale. C\u2019est ce qu\u2019a affirm\u00e9 l\u2019expert \u00e9conomique Mahfoudh Kaoubi, soulignant leur r\u00f4le central dans la diversification \u00e9conomique et la construction d\u2019un nouveau mod\u00e8le de croissance fond\u00e9 sur l\u2019industrie, la valorisation des ressources et l\u2019int\u00e9gration territoriale.<\/p>\n\n\n\n
Invit\u00e9, ce dimanche, de l\u2019\u00e9mission \u00ab Invit\u00e9 du matin \u00bb<\/em> sur la Cha\u00eene I de la Radio nationale, l\u2019\u00e9conomiste a expliqu\u00e9 que le projet de Gara Djebilet d\u00e9passe largement le cadre d\u2019une simple exploitation mini\u00e8re. Il s\u2019agit, selon lui, d\u2019un projet structurant, con\u00e7u comme une v\u00e9ritable locomotive capable d\u2019entra\u00eener de nombreux secteurs \u00e9conomiques, et constituant l\u2019un des piliers de la \u00ab nouvelle ing\u00e9nierie de croissance \u00bb mise en place par les pouvoirs publics.<\/p>\n\n\n\n Un projet longtemps entrav\u00e9 par les contraintes techniques et g\u00e9ographiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mahfoudh Kaoubi a rappel\u00e9 que l\u2019exploitation du gisement de Gara Djebilet a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme irr\u00e9alisable, notamment durant les ann\u00e9es 1970, en raison de contraintes \u00e0 la fois techniques, \u00e9conomiques et g\u00e9ographiques. L\u2019\u00e9loignement du gisement par rapport aux ports, aux zones industrielles et aux infrastructures de transformation constituait un obstacle majeur, rendant le co\u00fbt du transport prohibitif.<\/p>\n\n\n\n Toutefois, la r\u00e9alisation de la ligne ferroviaire mini\u00e8re, reliant le sud-ouest du pays aux ports et aux p\u00f4les industriels, a permis de lever ces blocages historiques. Cette infrastructure a non seulement r\u00e9solu la probl\u00e9matique du transport et de ses co\u00fbts, mais elle a \u00e9galement facilit\u00e9 l\u2019approvisionnement en eau et en \u00e9nergie, int\u00e9grant pleinement le projet dans la dynamique de d\u00e9veloppement du p\u00f4le \u00e9conomique B\u00e9char\u2013Tindouf.<\/p>\n\n\n\n L\u2019industrie comme socle de la croissance durable<\/strong><\/p>\n\n\n\n Abordant les retomb\u00e9es \u00e9conomiques, l\u2019expert a soulign\u00e9 que les projets structurants se distinguent par leur capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des effets d\u2019entra\u00eenement sur l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie. Il a insist\u00e9 sur le fait qu\u2019aucune croissance durable ni comp\u00e9titivit\u00e9 r\u00e9elle ne peut \u00eatre atteinte sans un secteur industriel solide et performant.<\/p>\n\n\n\n Actuellement, la contribution de l\u2019industrie au produit int\u00e9rieur brut national avoisine les 7 %, un niveau jug\u00e9 insuffisant. Conform\u00e9ment aux orientations du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, l\u2019objectif est de porter cette part \u00e0 15\u201319 %, traduisant une volont\u00e9 claire de repositionner l\u2019industrie au c\u0153ur de la strat\u00e9gie \u00e9conomique nationale.<\/p>\n\n\n\n Kaoubi a pr\u00e9cis\u00e9 que le d\u00e9veloppement industriel n\u00e9cessite des secteurs moteurs et des intrants strat\u00e9giques, notamment dans les fili\u00e8res du fer et de l\u2019acier, de la m\u00e9canique et de l\u2019automobile, toutes fortement d\u00e9pendantes du minerai de fer. Il a rappel\u00e9, \u00e0 ce titre, que les vastes programmes ferroviaires lanc\u00e9s en Alg\u00e9rie requi\u00e8rent d\u2019importantes quantit\u00e9s d\u2019acier.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9duction des importations et am\u00e9lioration de la balance commerciale<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u2019expert a indiqu\u00e9 que l\u2019Alg\u00e9rie importe actuellement plus de deux millions de tonnes de fer par an, une situation qui p\u00e8se lourdement sur les r\u00e9serves en devises. La mise en exploitation effective de Gara Djebilet permettrait de satisfaire une large part de la demande nationale, r\u00e9duisant ainsi les importations et les co\u00fbts associ\u00e9s, tant financiers que logistiques.<\/p>\n\n\n\n Cette substitution aux importations aurait, selon lui, un impact positif direct sur la balance commerciale, tout en offrant aux industries locales la possibilit\u00e9 de transformer la valeur diff\u00e9rentielle en avantage comp\u00e9titif, objectif fondamental de la politique \u00e9conomique des pouvoirs publics.<\/p>\n\n\n\n L\u2019Alg\u00e9rie face aux mutations \u00e9conomiques mondiales<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mahfoudh Kaoubi a \u00e9galement mis en avant la capacit\u00e9 de l\u2019Alg\u00e9rie \u00e0 s\u2019adapter aux mutations de l\u2019\u00e9conomie mondiale, \u00e0 travers trois axes majeurs : s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement des secteurs productifs nationaux, s\u2019ins\u00e9rer comme acteur ou partenaire cr\u00e9dible sur les march\u00e9s internationaux, et renforcer son attractivit\u00e9 pour les investissements \u00e9trangers.<\/p>\n\n\n\n Il a soulign\u00e9 que l\u2019Alg\u00e9rie dispose d\u2019atouts multiples \u2013 ressources \u00e9nerg\u00e9tiques et mini\u00e8res, main-d\u2019\u0153uvre, march\u00e9 int\u00e9rieur \u2013 qui la qualifient pour jouer un r\u00f4le \u00e9conomique de premier plan, notamment en direction du continent africain, appel\u00e9 \u00e0 devenir l\u2019un des principaux moteurs de la croissance mondiale.<\/p>\n\n\n\n Une position strat\u00e9gique sur les march\u00e9s africains et mondiaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon Kaoubi, la dynamique de d\u00e9veloppement que conna\u00eetra l\u2019Afrique n\u00e9cessitera des volumes consid\u00e9rables de mati\u00e8res premi\u00e8res strat\u00e9giques, telles que le fer, le zinc, le plomb ou encore le phosphate. Dans ce contexte, l\u2019Alg\u00e9rie est appel\u00e9e \u00e0 devenir une plateforme r\u00e9gionale capable d\u2019attirer les investissements, de d\u00e9velopper des industries locales orient\u00e9es vers la transformation et l\u2019exportation, et de nouer des partenariats \u00e9conomiques intra-africains.<\/p>\n\n\n\n Il a estim\u00e9 que l\u2019Alg\u00e9rie figure d\u00e9sormais parmi les vingt principaux fournisseurs mondiaux de fer, ce qui lui permettra d\u2019acqu\u00e9rir progressivement l\u2019expertise n\u00e9cessaire pour r\u00e9ussir son insertion sur les march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n B\u00e9char\u2013Tindouf et Oued Amizour : des p\u00f4les compl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c9voquant la ligne ferroviaire du sud-ouest, l\u2019\u00e9conomiste a affirm\u00e9 que le p\u00f4le B\u00e9char\u2013Tindouf est en passe de devenir un v\u00e9ritable axe de croissance. Au-del\u00e0 de l\u2019activit\u00e9 mini\u00e8re, ce projet contribue \u00e0 l\u2019approvisionnement en eau de la r\u00e9gion, aussi bien pour l\u2019industrie que pour l\u2019agriculture, notamment en mati\u00e8re d\u2019irrigation, permettant ainsi une exploitation optimale des potentialit\u00e9s locales.<\/p>\n\n\n\n Par ailleurs, le projet du gisement de zinc et de plomb d\u2019Oued Amizour constitue, selon lui, un autre pilier strat\u00e9gique du secteur minier national. Il s\u2019inscrit dans une vision globale visant \u00e0 localiser les industries de transformation, ces m\u00e9taux \u00e9tant des intrants essentiels dans plusieurs fili\u00e8res industrielles en cours de d\u00e9veloppement en Alg\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n Vers la valorisation locale des ressources mini\u00e8res<\/strong><\/p>\n\n\n\n En conclusion, Mahfoudh Kaoubi a affirm\u00e9 que l\u2019ambition de l\u2019Alg\u00e9rie ne se limite pas \u00e0 l\u2019exportation de mati\u00e8res premi\u00e8res brutes. L\u2019objectif est de valoriser localement les ressources mini\u00e8res, \u00e0 travers l\u2019industrialisation et la transformation, afin de cr\u00e9er de la valeur ajout\u00e9e, de l\u2019emploi et de la comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Il a estim\u00e9 que ces projets structurants constituent des acquis majeurs dont les Alg\u00e9riens peuvent l\u00e9gitimement \u00eatre fiers, appelant \u00e0 renforcer la confiance collective dans la capacit\u00e9 du pays \u00e0 b\u00e2tir une \u00e9conomie diversifi\u00e9e, r\u00e9siliente et tourn\u00e9e vers l\u2019avenir.<\/p>\n\n\n\n L.R.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les projets du gisement de fer de Gara Djebilet et de la ligne ferroviaire mini\u00e8re de pr\u00e8s de 1 000 kilom\u00e8tres constituent des r\u00e9alisations majeures appel\u00e9es \u00e0 transformer durablement l\u2019\u00e9conomie nationale. 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