Les prix du p\u00e9trole pourraient franchir les 100 dollars d\u00e8s lundi si le trafic dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, passage strat\u00e9gique de 20?% du p\u00e9trole mondial, ne reprend pas rapidement. La banque Goldman Sachs alerte m\u00eame que les prix du baril pourraient approcher les 150 dollars si la situation se prolonge, d\u00e9passant les pics de 2008 et 2022.<\/p>\n\n\n\n
Depuis le d\u00e9but de la guerre au Moyen-Orient, la circulation maritime dans ce d\u00e9troit entre l\u2019Iran et Oman est quasi-paralys\u00e9e. Les assureurs et les \u00e9quipages refusent de prendre le risque d\u2019\u00eatre cibl\u00e9s par des frappes, alors que l\u2019Iran a revendiqu\u00e9 plusieurs attaques contre des p\u00e9troliers.<\/p>\n\n\n\n
Pour tenter de relancer le trafic, les \u00c9tats-Unis ont annonc\u00e9 un plan de r\u00e9assurance maritime de 20 milliards de dollars. Il pr\u00e9voit d\u2019assurer les coques, machines et cargaisons des navires traversant le d\u00e9troit. La marine am\u00e9ricaine pourrait aussi escorter les bateaux, comme dans les ann\u00e9es 1980, mais aucun calendrier pr\u00e9cis n\u2019a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Certains experts doutent toutefois de l\u2019efficacit\u00e9 de ces mesures. \u00ab?Tant qu\u2019ils continueront \u00e0 tirer des roquettes ou \u00e0 utiliser des drones contre les navires, le sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 persistera?\u00bb, souligne un marin interrog\u00e9 par CNN. Gene Seroka, ancien cadre maritime, estime que seul un cessez-le-feu pourrait r\u00e9ellement rassurer les acteurs du secteur.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 ces incertitudes, l\u2019injection de capitaux pourrait r\u00e9duire l\u00e9g\u00e8rement les primes d\u2019assurance, note Marcus Baker de Marsh. Mais pour l\u2019instant, la menace iranienne et l\u2019absence d\u2019accord diplomatique maintiennent une pression maximale sur les march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
R.I.<\/p>\n\n\n\n
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