Trait d’union stratégique entre la ville nouvelle d’Ali Mendjeli et la route nationale 5, la commune d’Aïn Smara s’impose désormais comme le pivot de la transformation routière de la wilaya. En devenant le récepteur de l’extension ouest à travers le dédoublement du chemin wilayal 101, cette localité périphérique s’apprête à absorber une part massive du transit régional, se muant définitivement en un carrefour économique et urbain incontournable de l’agglomération constantinoise.
La wilaya de Constantine s’apprête à franchir un cap décisif dans la modernisation de ses infrastructures de transport. Confrontée à une expansion démographique fulgurante et à une effervescence économique, commerciale et universitaire sans précédent, la ville nouvelle d’Ali Mendjeli est devenue le point focal des attentions de l’exécutif local. Pour répondre à l’urgence de la situation et briser les points de congestion qui paralysent quotidiennement des milliers d’usagers, les autorités publiques déploient un plan d’envergure articulé autour de trois chantiers routiers majeurs. L’année 2026 s’annonce ainsi comme un tournant historique pour la mobilité et l’accessibilité au sein de ce pôle urbain dynamique.
Cap au sud pour désengorger les grands axes
Le premier grand chantier de cette stratégie globale se concentre sur la périphérie méridionale de la ville nouvelle. Les travaux visent le bouclage et la mise à double voie intégrale du tronçon reliant Ali Mendjeli à la zone de Guetar El Aich, située dans la commune d’El Khroub. Traversant l’extension sud de la ville pour rejoindre directement la route nationale 79, ce projet est d’ores et déjà en cours de réalisation sur le terrain. En multipliant les voies de circulation, cette infrastructure va considérablement fluidifier le trafic sur un axe structurellement saturé, tout en garantissant aux résidents et aux opérateurs économiques un accès beaucoup plus direct et rapide vers l’ensemble du réseau routier national.
Une bouffée d’oxygène pour la communauté universitaire
Le second projet s’attaque de front à l’un des points noirs les plus critiques de la circulation locale aux heures de pointe. Il prévoit la création d’une voie d’accès entièrement neuve serpentant à travers le campus de l’université de Constantine 3. Confie à une entreprise spécialisée qui assure la maîtrise d’ouvrage, ce nouveau tracé routier a été stratégiquement pensé pour délester les voies existantes, aujourd’hui incapables d’absorber le flux massif de véhicules aux moments clés de la journée. Cette percée urbaine offrira un gain de temps précieux et un confort de déplacement optimal tant pour la communauté estudiantine que pour les habitants des quartiers adjacents.
Cap à l’ouest vers l’interconnexion régionale
Le troisième et dernier volet de ce plan de modernisation concerne la liaison reliant l’extension ouest d’Ali Mendjeli à la commune limitrophe d’Aïn Smara. Ce projet prévoit le dédoublement complet de la chaussée existante afin de donner naissance à un véritable corridor structurant pour la région. Au-delà de la simple amélioration du trafic immédiat, cet axe renforcera durablement les liaisons transversales entre la ville nouvelle et ses communes périphériques, favorisant ainsi une meilleure cohésion territoriale.
Selon les orientations du wali, la concrétisation simultanée de ces trois opérations publiques est fondamentale pour accompagner harmonieusement le développement urbain effréné de la région. En multipliant les points d’entrée et en modernisant les capacités d’absorption du réseau, la wilaya de Constantine s’assure de dessiner les contours d’une cité moderne, sûre, fluide et parfaitement connectée à son territoire.
À travers cette reconfiguration globale, les autorités locales ne se contentent pas de poser du bitume, elles redessinent les équilibres territoriaux de la région. En faisant sauter les verrous qui paralysent les accès ouest, sud et universitaires, la wilaya est en passe de réussir le pari de la fluidité. L’année 2026 se profile ainsi comme le véritable pivot de cette transformation, le moment où le réseau routier constantinois rattrapera enfin son retard sur le boom démographique pour offrir aux citoyens une circulation sûre, moderne et respirable.
L.R.
