Le Premier ministre, Sifi Ghrieb, a effectué samedi une visite de travail et d’inspection dans la wilaya d’Annaba, consacrée au suivi de l’avancement du projet d’extension du port, avec un accent particulier sur la réalisation du quai minéralier intégré au projet national du phosphate. Une infrastructure stratégique dont l’achèvement est désormais fixé à la fin de l’année 2026.
Accompagné d’une importante délégation ministérielle comprenant notamment les ministres de l’Énergie et des Hydrocarbures, de l’Intérieur et des Transports, des Travaux publics et de l’Industrie, le chef du gouvernement a souligné l’impératif d’accélérer le rythme des travaux, conformément aux instructions du président de la République Abdelmadjid Tebboune.
Selon un communiqué des services du Premier ministre, cette exigence s’explique par le rôle central du quai minéralier dans la stratégie nationale de diversification économique et de réduction progressive de la dépendance aux hydrocarbures, à travers la valorisation des ressources minières, en particulier le phosphate.
Lors de cette sortie de terrain, Sifi Ghrieb a suivi un exposé technique détaillé sur l’état d’avancement du chantier, les différentes phases de réalisation, les délais contractuels ainsi que les mesures mises en place pour garantir la conformité du projet aux normes techniques, environnementales et de sécurité. Il a donné des instructions fermes aux entreprises chargées des travaux, les appelant à respecter strictement les cahiers des charges et à mobiliser tous les moyens nécessaires afin d’assurer la réception du quai dans les délais impartis.
Extension du brise-lames principal sur 1 400 mètres
Le quai minéralier en cours de réalisation est conçu pour assurer le traitement et l’exportation de près de 10 millions de tonnes par an de phosphate et de produits phosphatés. Ces volumes seront acheminés vers le port d’Annaba via le corridor ferroviaire minéralier Est, reliant notamment le gisement de Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa, à la façade maritime.
Le raccordement du site minier au port par une double voie ferroviaire moderne permettra de réduire les coûts de transport, d’améliorer la performance logistique de la filière nationale du phosphate et de renforcer la compétitivité du produit algérien sur les marchés internationaux.
Le projet d’extension du port d’Annaba comprend la réalisation d’une plateforme de base, l’extension du brise-lames principal sur 1 400 mètres, la construction d’un quai minéralier de 1 600 mètres de long et de 16 mètres de profondeur, l’aménagement d’aires arrière sur 82 hectares, ainsi que le dragage du bassin portuaire.
À terme, cette infrastructure d’envergure devrait renforcer les capacités portuaires nationales, soutenir l’économie du pays, générer des emplois directs et indirects et dynamiser durablement l’activité économique dans l’Est algérien.
L.R.
