Dans le cadre de la modernisation du transport public en Algérie, le ministère des Transports a annoncé, ce dimanche, un ensemble de mesures incitatives fiscales et douanières destinées à accompagner les transporteurs dans le remplacement progressif des bus vétustes. Ces mesures visent à faciliter l’acquisition de véhicules neufs ou de bus d’occasion récents (moins de cinq ans), tout en encourageant la production nationale.
Présidant une réunion de travail au siège du ministère, le ministre des Transports, Saïd Sayoud, a précisé que ces dispositions s’inscrivent dans le cadre des instructions du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, pour une réforme en profondeur du parc national de transport collectif. Le ministre a souligné la volonté de l’État d’accompagner activement les professionnels du secteur dans cette transition, notamment à travers une fiscalité avantageuse et une politique douanière adaptée.
Une stratégie en deux temps pour un parc modernisé
L’opération de retrait des bus anciens sera structurée en deux phases. La première verra le retrait, dans un délai de six mois, des bus ayant plus de 30 ans de service et quant à la deuxième, elle concernera le retrait progressif des véhicules de plus de 20 ans.
Cette initiative, qui s’inscrit dans une démarche globale de réorganisation du transport public, a pour objectif de garantir aux citoyens un service sécurisé, fiable et conforme aux normes modernes de mobilité.
Des commissions locales et un contrôle rigoureux
Au-delà de l’accompagnement fiscal, un dispositif de contrôle et de suivi sera déployé à l’échelle nationale. Des commissions mixtes seront mises en place au niveau de chaque wilaya, composées de représentants de l’administration, des transporteurs et des instances concernées. Leur mission : inspecter les véhicules sur le terrain, en évaluant la structure du bus, son aménagement intérieur, les dispositifs de sécurité, ainsi que l’état général du véhicule.
Seuls les bus ayant reçu un avis favorable à l’issue de cette inspection pourront obtenir une autorisation de circulation. Ce système vise à éradiquer les risques liés à la circulation de véhicules obsolètes, tout en assurant une transparence dans l’application des mesures de retrait.
Dialogue renforcé avec les partenaires sociaux
La réunion a vu la participation de plusieurs acteurs du secteur, notamment le secrétaire général du ministère, des responsables de la mobilité et de la logistique, ainsi que les principaux représentants syndicaux : l’Union nationale des transporteurs, l’Organisation nationale des transporteurs algériens, la Fédération nationale du transport de voyageurs et de marchandises, et plusieurs directeurs de transport des wilayas.
Les représentants syndicaux ont salué les mesures d’accompagnement annoncées, tout en formulant une série de doléances, parmi lesquelles , l’élargissement des exonérations fiscales et douanières pour rendre l’acquisition de véhicules encore plus accessible, la révision des grilles tarifaires du transport collectif, une meilleure organisation de la profession, notamment la qualification et la régulation du recrutement des conducteurs, et la mise en place systématique de tests de dépistage de drogues pour les chauffeurs.
Vers une politique de transport durable et citoyenne
Le ministre a répondu à ces préoccupations en soulignant le rôle central des partenaires sociaux dans la réussite des réformes. Il a appelé à un esprit de responsabilité collective, affirmant que le bien-être du citoyen devait rester au cœur de toutes les actions engagées. « Le ministère est déterminé à faire aboutir cette réforme, en coordination permanente avec les professionnels du secteur », a-t-il assuré.
Un groupe de travail conjoint sera prochainement mis en place pour assurer le suivi des dossiers réglementaires et répondre de manière structurée aux préoccupations exprimées. Par ailleurs, un numéro vert sera opérationnel dans chaque direction de transport de wilaya, permettant de signaler toute infraction ou dysfonctionnement dans l’application du programme.
Une réforme structurante au service de la modernité
Avec ce programme de renouvellement du parc roulant, le ministère entend impulser une dynamique nouvelle dans le secteur du transport public, en éliminant les véhicules obsolètes, souvent responsables d’accidents, de pannes fréquentes et de pollution.
En parallèle, l’encouragement à la fabrication locale de bus vise à stimuler l’économie nationale, créer de l’emploi, et assurer une meilleure maîtrise des coûts. Le programme ambitionne ainsi de bâtir un réseau de transport collectif durable, moderne, encadré et centré sur les besoins du citoyen.
Cette série de mesures marque une étape décisive vers la refondation du système de transport public en Algérie. Alliant accompagnement économique, rigueur réglementaire et concertation sociale, le plan piloté par le ministère des Transports s’affiche comme l’un des volets majeurs des réformes structurelles voulues par les hautes autorités du pays.
L.R.
