Le nouveau code de la route frappe fort : piétons comme automobilistes sont désormais responsables de leur sécurité. Traversées hors passages protégés, non-respect des règles ou comportements dangereux entraîneront des amendes sévères, jusqu’à 15 000 DA, et pour les infractions graves, des sanctions pénales pouvant aller jusqu’à 20 ans de prison et 2 millions de dinars.
Dans le nouveau projet de code de la route présenté par le ministre de l’Intérieur, Said Sayoud, la responsabilisation du piéton prend une place inédite. Pour la première fois, le texte ne se limite pas à sanctionner les automobilistes : chaque piéton qui traverse hors des passages protégés ou ignore les règles de circulation sera tenu pour responsable, avec des amendes significatives. Ce renforcement des règles vise à rappeler que la sécurité sur la route est l’affaire de tous, et que l’imprudence des piétons peut avoir des conséquences mortelles.
Le projet instaure un système de sanctions graduées, proportionnelles à la gravité des infractions. Les infractions de premier degré, punies de 4 000 DA, concernent des manquements légers mais fréquents, touchant aussi bien piétons que conducteurs : traversées hors des passages protégés, refus de présenter les documents du véhicule, non-port de la ceinture de sécurité, non-respect des règles de transport des enfants ou vitres sales. Même ces gestes quotidiens, lorsqu’ils sont négligés, deviennent des infractions punissables.
Les infractions de deuxième degré (6 000 DA) couvrent des comportements plus risqués, tels que le non-respect de la priorité des piétons, l’usage injustifié des alarmes, le stationnement sur des voies réservées aux transports publics ou encore l’illisibilité des plaques d’immatriculation. L’objectif est de protéger les usagers vulnérables et d’assurer la fluidité de la circulation, tout en responsabilisant les piétons qui s’aventurent imprudemment sur la route.
Les infractions de troisième degré (9 000 DA) concernent des comportements directement dangereux, comme l’excès de vitesse inférieur à 10 %, le stationnement interdit, l’usage injustifié de la bande d’arrêt d’urgence, le jet de déchets hors du véhicule ou le transport risqué d’objets ou d’enfants de moins de dix ans à vélo. Ces infractions mettent en danger la vie des piétons et des autres conducteurs.
Enfin, les infractions de quatrième degré (15 000 DA) regroupent les actes les plus graves : conduite sans permis, usage du téléphone au volant, non-respect de la distance de sécurité, excès de vitesse supérieur à 20 %, transport d’enfants de moins de 10 ans à moto, non-respect des panneaux d’arrêt, accélérations dangereuses lors des dépassements, non-usage des feux et clignotants la nuit ou en cas de brouillard, dépassements sur ligne continue, stationnement sur la bande centrale ou absence de contrôle technique. Ces comportements mettent directement en danger la vie des piétons et des autres usagers.
Le projet prévoit également des sanctions pénales pour les infractions graves, pouvant aller jusqu’à 20 ans de réclusion et 2 000 000 DA d’amende, avec aggravation pour les accidents impliquant poids lourds, bus, taxis ou véhicules transportant des matières dangereuses. La mise en danger de la vie ou de l’intégrité physique d’autrui devient un délit à part entière, garantissant que piétons et conducteurs négligents soient juridiquement responsables.
Les conducteurs professionnels et leurs employeurs sont aussi soumis à des règles strictes : tests médicaux obligatoires pour dépistage de stupéfiants et substances psychotropes, examens physiques et psychologiques périodiques, contrôles inopinés, suspension ou annulation du permis en cas de récidive et confiscation du véhicule en cas de violation grave. Ces mesures concernent tous les conducteurs professionnels, qu’ils transportent des voyageurs, des enfants, des marchandises ou des matières dangereuses.
En plaçant le piéton au centre de la responsabilité routière, le nouveau code de la route envoie un message clair : aucun usager, qu’il soit piéton ou conducteur, n’échappe aux sanctions en cas d’imprudence. L’objectif est de réduire drastiquement le nombre d’accidents et d’instaurer une culture de vigilance, de civisme et de respect mutuel sur toutes les routes du pays.
L.R.
